中國冶金報(bào)11月4日消息,“羅伊山礦業(yè)作為一個(gè)基礎(chǔ)條件良好的鐵礦石生產(chǎn)商，將在世界鐵礦石市場(chǎng)占有一席之地。”澳大利亞羅伊山礦業(yè)首席執(zhí)行官貝瑞·費(fèi)茲格蘭德（Barry Fitzgerald）近日在接受《中國冶金報(bào)》記者采訪時(shí)表示。
　　皮爾巴拉地區(qū)被釘入了一顆楔子———長(zhǎng)期享有這塊蘊(yùn)藏富裕鐵礦資源區(qū)域的“兩拓”（力拓、必和必拓），剛剛適應(yīng)了來自FMG集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)，又迎來了一個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)者。羅伊山礦業(yè)的管理者表示，雖然還沒有裝運(yùn)發(fā)貨，但他們的鐵礦石已經(jīng)被預(yù)定了82.5%，合每年4537.5萬噸，客戶包括中國大陸、日本、韓國和中國臺(tái)灣等地的鋼廠，而現(xiàn)在離羅伊山鐵礦石正式裝運(yùn)還有近1年的時(shí)間。
　　“這可能是皮爾巴拉地區(qū)最后一個(gè)大型低磷礦體，粉礦和塊礦的磷含量有望分別低至0.055%和0.060%。”貝瑞表示，“羅伊山礦業(yè)目前已經(jīng)劃定的礦區(qū)儲(chǔ)藏量為12億噸，品位大于55%，開采年限為18年，此外還有10億噸品位低于55%的潛在鐵礦石資源。”據(jù)介紹，羅伊山的德黑塔第1號(hào)和第2號(hào)坑的開采已經(jīng)開始，計(jì)劃于2015年9月份裝運(yùn)第一批礦石。
　　雖然是澳大利亞礦業(yè)的后來者，而且規(guī)模相對(duì)較小，但羅伊山礦業(yè)仍被投資者看好。貝瑞稱，羅伊山項(xiàng)目從包括中國工商銀行、中國銀行在內(nèi)的銀行方面融資72億元，是中國最大的商業(yè)化融資項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目的投資高度商業(yè)化，風(fēng)險(xiǎn)控制做得非常好。由于近年來全球經(jīng)濟(jì)的下滑，工程建設(shè)費(fèi)用大大少于預(yù)期，羅伊山礦業(yè)的投資額低于預(yù)算。如果能控制運(yùn)營成本，羅伊山會(huì)獲得良好的開端。
　　貝瑞稱，羅伊山的產(chǎn)品可以替代目前來自皮爾巴拉地區(qū)的礦石產(chǎn)品，并且供貨渠道也更加多樣化。羅伊山既有塊礦也有粉礦，而且是低磷礦。相對(duì)于磷含量日益上升的澳礦，羅伊山的產(chǎn)品具有質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，且礦石加工有選礦過程，這就提高了鐵礦石的品質(zhì)，并保證了質(zhì)量的穩(wěn)定。
　　此外，羅伊山礦業(yè)的股東結(jié)構(gòu)包括澳大利亞漢科礦業(yè)公司、日本丸紅商社、韓國浦項(xiàng)、中國臺(tái)灣“中鋼”等，有直接鋼廠用戶，也有與鋼廠有密切關(guān)系的商社，這就確保了股東對(duì)鐵礦石質(zhì)量的高度關(guān)注。“羅伊山的礦山經(jīng)過了獨(dú)立評(píng)估機(jī)構(gòu)的評(píng)估。且評(píng)估認(rèn)為，在所有鐵礦石生產(chǎn)商中，羅伊山鐵礦屬于成本最低的25%的范圍之內(nèi)。”貝瑞表示。
　　與此前崛起的FMG集團(tuán)類似，羅伊山礦業(yè)在建設(shè)過程中，大量采購中國的裝備產(chǎn)品，如取料機(jī)、堆料機(jī)、翻車機(jī)、裝船設(shè)備等均從大連重工采購，運(yùn)輸鐵礦石的車皮則由合并前的中國南車（中國南車和中國北車即將合并）生產(chǎn)。“大連重工是第一次承接這些種類的機(jī)械研制和開發(fā)，這些對(duì)大連重工非常有意義。”貝瑞表示。
　　羅伊山礦業(yè)遇到的是一個(gè)投資的好時(shí)機(jī)，但也無法回避2015年的鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格是向上還是向下的問題。面對(duì)市場(chǎng)的擔(dān)憂，羅伊山礦業(yè)的市場(chǎng)部總經(jīng)理丹尼爾·泰勒表示：“鐵礦石市場(chǎng)的透明度在不斷提高，價(jià)格是市場(chǎng)的反映，最近4年~5年指數(shù)定價(jià)不斷發(fā)展，市場(chǎng)越來越成為決定價(jià)格的最主要因素。”
　　貝瑞表示：“羅伊山礦石產(chǎn)量的30%，即大約1650萬噸的礦石已經(jīng)和中國大型鋼廠簽訂了長(zhǎng)期協(xié)議。”
　　此外，在成本方面，該公司管理層透露，該公司得到了澳大利亞政府的支持，擁有100%自有礦區(qū)、鐵路和港口。貝瑞表示，羅伊山礦業(yè)從一開始就與中國的行業(yè)組織和買家進(jìn)行了低調(diào)接觸，并且按照中國的需求進(jìn)行了渠道建設(shè)。除了長(zhǎng)期協(xié)議外，羅伊山礦業(yè)還積極準(zhǔn)備參與現(xiàn)貨市場(chǎng)交易。目前，該公司已經(jīng)成為北京鐵礦石交易中心的會(huì)員，同時(shí)也是新加坡環(huán)球鐵礦石（global ORE）的會(huì)員。
　　據(jù)貝瑞介紹，截至2014年8月底，位于西澳大利亞州皮爾巴拉地區(qū)的項(xiàng)目進(jìn)度已達(dá)到56.5%，包括礦山和礦石加工廠、344公里重載鐵路、礦區(qū)和港口的堆場(chǎng)、港口碼頭。目前，跨越該地區(qū)的另外兩條鐵路的橋梁已經(jīng)完工，礦石破碎機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)吊裝到位，鐵路鋪軌已經(jīng)超過150公里等。與此同時(shí)，羅依山礦業(yè)也已經(jīng)開采儲(chǔ)存了60萬噸以上的礦石。